Rc-Passion
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Message par leiaa Sam 1 Mai - 18:56

Bonjour,

Voilà, je désire acheter un Kyosho DBX VE Brushless. Je n'ai JAMAIS eu de Rc et j'ai plusieurs questions.
Voici le lien du véhicule http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34176
Et le lien de l'accu http://www.modelismeducentre.com/batteries/1402-batteries.html

Tout d'abord, est-ce un bon choix ? Sachant que c'est pour du loisir et que c'est ma première voiture.

Ensuite, et c'est là que ça se gâte pour moi, pourriez-vous m'expliquer comment ça se passe au niveau chargement,
déchargement et utilisation générale. Que dois-je faire avant et après l'utilisation de la voiture ? J'ai vu sur le net qu'il y
avait plusieurs précautions à prendre : ne pas décharger complétement, quel est le processus à suivre ?
Bref, j'ai besoin d'un briefing complet sur la première utilisation.

Désolée de poser des questions aussi bêtes, mais en tant que non-initiée, tout cela est du charabia pour moi
et je ne voudrais pas faire de mauvaises manipulations.

Merci d'avance.
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Message par Accusateur Sam 1 Mai - 22:39

Pour ma part, je ne peux te répondre sur ce modèle.

Ce que je peux juste te dire, c'est qu'avec une 1/10, tu vas rapidement t'ennuyer; mieux vaut partir sur un buggy brushless 1/8. Surtout qu'il y'a plein de modèles qui sortent en ce moment.

D'autre part, nous avons sur ce forum un membre très calé qui pourra te conseiller sur l'électrique et qui possède un dbx, mais en thermique.
Il s'agit de superJojo
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Message par leiaa Sam 1 Mai - 23:32

Merci de ta réponse.

Je ne pense pas que je vais m'ennuyer, ce sera ma première voiture, je n'en ai jamais eu en mains !!
En plus, ses dimensions sont de 45 x 32, ce qui n'est pas si loin des modèles 1/8.
C'est une passion naissante, j'aurai le temps d'acquérir d'autres voitures avec le temps.

Le vrai souci, c'est toute cette partie électricité, comment charger sans faire n'importe quoi.
J'aurai vraiment besoin d'aide de ce côté-là !!
Je suis novice et en plus je suis une fille.
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Message par stophe01 Dim 2 Mai - 0:22

Salut
J ai acqui pour mon fils et moi meme 2 monsters en 1/10 vs électrique,ben lui s amuse et moi je m ennuie,donc je reste avec mon 1/8 thermique.
De plus kyosho trés bonne marque,fiable et pas cher en piéces.
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Message par super jojo Dim 2 Mai - 10:21

salut attention au batteries lipo ,il faut avoir quelque temp d' apprentissge,et pour ne pas faire tout casse. le rc que tu va acheter est super cool ,il roule a plus de 80kh avec un lipo de 11.1v 5000amh 35c.pour les charges tu doit acheter un chargeur muliple fonction .(lipo ,life ,les micd,les nicd et les batteries plombs.lire le mode d'emploi.http://www.fr.ricardo.ch/acheter/modelisme-et-hobby/electronique/accus-et-chargeurs/imax-b6-avec-transformateur/v/an605977296/
http://www.fr.ricardo.ch/acheter/modelisme-et-hobby/electronique/accus-et-chargeurs/poli-b6-rc-lipo-balance-battery-charger-2s-6s/v/an587136040/
http://www.fr.ricardo.ch/acheter/modelisme-et-hobby/electronique/accus-et-chargeurs/et9733-robbe-compact-duo-power-lipo-laeder-6s-eq-8506-et973/v/an601317714/
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Message par super jojo Dim 2 Mai - 11:13

tu a problème passe a la maison si tu est sur geneve .?
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Message par leiaa Dim 2 Mai - 11:48

Merci de tes renseignements, je t'ai envoyé un message privé pour de plus amples explications.
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Message par leiaa Dim 2 Mai - 13:00

J'ai encore une question.
En achetant ce chargeur (voici le lien) http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=32526

De quoi d'autre ai-je besoin pour m'en servir ? Se branche t-il directement sur secteur ou dois-je acheter un autre élément ?

Merci d'éclairer ma lanterne.
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Message par super jojo Dim 2 Mai - 19:31

pour charge un accus lipo. ex... un lipo de 7,4v sur le chargeur tu doit mettre lipo 7,5v , amp ex.. 3000amp 35c et les amps de charge pas plus que 2 amp ,pour un lipo de 7,4v . attention a bien branche le +avec le + et le - avec le - ,et la prise blanche pour le balancement pour la charge des deux element de l'accus. sur le marche du rc attention au accus bon marche.attention alimentation 12v pour 220v. pour moi je prefere le chargeur muliple fonction qui va sur du 12v et du 220v,pour la maison et sur le terrain.sur la prise blanche de l'accus ,nous branchons le bipeur
https://servimg.com/view/14108228/91http.
qui dis que tu est a 2 ,5 v par element ,tu dois arrete de suit et le recharge de qu'il est froid.
https://servimg.com/view/13116416/226
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/liion.php
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Message par leiaa Dim 2 Mai - 21:02

Encore une fois, merci pour tes éclaircissements mais je crois que je vais opter pour la version thermique de ce buggy.
En effet, le rodage et entretien d'un thermique m'est plus facilement assimilable plutôt que le remplissage d'une batterie Lipo.

Ca va peut-être paraître bizarre à certains mais j'ai moins de mal avec la mécanique qu'avec l'électricité !!

En plus, je vais pouvoir faire du bruit dans mon jardin. Mes voisins vont être contents !! lol!
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Message par Rhacco Dim 2 Mai - 21:08

Cool,,

Vive le thermique .la mécanique et le bruit,
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Message par super jojo Lun 3 Mai - 8:28

Tuto vidéo pour charger un lipo:

clique ici
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Message par leiaa Lun 3 Mai - 13:40

Merci encore,
Cette vidéo m'a totalement rendu hermétique au système électrique ! No

En fait, dans ma façon de voir les choses, le système électrique me fait plus penser à du RC avion ou hélico
plutôt qu'au côté cambouis et odeur d'essence d'un véritable buggy.

Je vais donc opter pour un thermique qui me donnera plus l'impression de faire du modélisme "buggy"
plutôt que du modélisme "navette spatiale".
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Message par Rhacco Lun 3 Mai - 13:42

JOJO écoutes les nanas parler,le thermique est mieux.
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Message par stophe01 Lun 3 Mai - 13:57

Bienvue leiaa
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Message par super jojo Lun 3 Mai - 16:38

je suis pour la nature .!!!!
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Message par leiaa Mer 5 Mai - 13:31

Bonjour,

toujours dans les renseignements pour un premier achat. Qu'est-ce que vous pensez de ces piles rechargeables ?

http://www.wit-usa.com/sms/shop/index.php?p=b3JnYT1zZWJlbi1yYWNpbmcmZ3JvdXA9MiZsYW5nPTMmY3Vycj0x&action=products&cat=45&mode=view&id=170

Vu le prix, je me serai bien laissée tenter !

Ou sinon, j'ai aussi trouvé celle-ci :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320522462959&category=105103&sspagename=rvi:1:1v_

Alors, votre avis ?
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Message par Rhacco Mer 5 Mai - 13:51

Salut,

laisse tomber les premières ( trop petite capacité) elles vont se décharger très vite.

les 2ème sont parfaites pour la radio, bonne autonomie.
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Message par leiaa Mer 5 Mai - 14:07

Merci de ta réponse (rapide Smile).
Je vais donc suivre ton conseil !!
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Message par Bouber Mer 5 Mai - 19:46

Hello,

Pour la radio,si elle fonctionne en 12 volt, tu peux prendre du Lipo 3S. C'est le top.

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787&Product_Name=Turnigy_1450mAh_3S_11.1v_Transmitter_Lipoly_Pack

y'a aussi ceci, avec plus de capacité si il y a un porte pile dans la radio que tu peux enlever.

http://cgi.ebay.com/Rc-Lipo-battery-Futaba-3PK-6EX-Sanwa-TX-Transmitter-/280499792225?cmd=ViewItem&pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item414f172961

Autonomie sans pareil et gain de poids non négligeable.

Mais à te lire, le lipo c'est pas trop ton truc.

A+

Bouber

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Message par leiaa Mer 5 Mai - 22:46

Merci, mais en effet, je suis allergique au Lipo, du moins pour l'instant.
Je vais prendre de bonnes vieilles piles rechargeables !
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Message par leiaa Dim 9 Mai - 23:56

Bon, encore quelques questions de novice :

J'ai lu que sur le DBX que je vais avoir, le filtre à air n'était pas terrible et qu'il était préférable
de mettre un filtre à air double mousse. Est-ce qu'il vaut mieux faire le changement avant le rodage ou après ?
Qu'est-ce que cela va changer au niveau des performances de mon véhicule ?
Est-ce bien nécessaire ?

Tant que j'y suis, je vais rajouter un filtre à carburant, j'aurai voulu savoir quelle longueur de durite vous me conseillez. J'ai vu
qu'il fallait 15 à 20 cm de durite pour que la voiture ne cale pas tout de suite en cas de retournement. Parce que la durite entre le réservoir et le carburateur
est vraiment ridicule.
Là, j'ai bon ?

Par contre, sur la photo du véhicule, je ne vois pas de pompe d'amorçage. Je fais quoi au premier coup, je souffle dans la durite ou bien je rajoute une pompe d'amorçage sur la même
durite que le filtre à carburant ? Et si oui, je mets la pompe avant ou après le filtre à carburant ?
Là, j'ai bon ?

Voilà, merci de vos réponses. Smile
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Message par Rhacco Lun 10 Mai - 0:09

Salut,

1- pour le filtre c'est bien un double mousse ( style celui d'origine du savage) tu peux le mettre déjà pour le rodage.
2-la durite d'origine est vraiment ridicule en effet,( mets un bout plus long 10 ou 15 cm)
3-en ce qui concerne la pompe sur les MTA 4 d'origine il y en a une et je dois dire que le faite de ne pas avoir à souffler dans la durite est bien pratique,toutes fois attention a ne pas abuser de la pompe (le moteur risque de se noyer)moi je mettrais la pompe après le filtre,
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Message par leiaa Lun 10 Mai - 0:15

Merci pour tes réponses claires et rapides.
Je vais suivre tes conseils. Smile
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Message par Rhacco Lun 10 Mai - 0:23

leiaa a écrit:Merci pour tes réponses claires et rapides.
Je vais suivre tes conseils. Smile

Mais pas de quoi en est là pour ça.
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