Besoin de renseignements avant premier achat

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Message par leiaa le Lun 10 Mai - 0:33

Et sinon, le filtre à air double mousse, ça change quoi exactement ?

Sinon schéma :

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Si je fais comme ça, ca va ?

Carré noir : filtre
Rond bleu : pompe

Y a pas de risques que la durite fonde en touchant le pot ?
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Message par Rhacco le Lun 10 Mai - 0:51

Ton croquis me semble parfait,

le filtre à air double mousse protègera mieux ton moteur surtout si tu as rouler dans des endroit poussiéreux ,la durite ne fondra pas en frottant le pot,mais avec les frottements il risque d'y avoir une usure et à force avoir un trou.

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Message par leiaa le Lun 10 Mai - 0:54

Ok, merci, je resterai vigilante pour la durite et ça devrait bien se passer ! cheers
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Message par super jojo le Lun 10 Mai - 11:07

salut le tube du pot dois faire 25cm ,pour plus air de pression dans le reservoir d'essence.
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Message par leiaa le Lun 10 Mai - 13:34

Bonjour,

Quand tu parles du tube du pot, tu veux dire la durite qui va du pot d'échappement au
réservoir d'essence ?
Parce qu' effectivement, d'origine, elle est loin d'en faire 25 cm mais plutôt 10 cm !
Et encore une fois, je suppose qu'il faut que je fasse tout ça avant le rodage ?
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Message par super jojo le Lun 10 Mai - 15:07

oui la durite qui va sur le pot.oui avant le le rodage du moteur .
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