Mon premier buggy kyosho

Salut stophe01

Tu sais, pour l'instant, elle préfère courir derrière !!!
Et puis je lui prêterai quand j'en aurai un deuxième car au moins, si elle casse un truc, je peux continuer
à rouler avec le deuxième !!

C'est se que j'ai fait avec mon fiston,il a le sien,mais aime bien prendre le mien.

Salut,

Pour tes problèmes de température moteur, 140°C est un peu trop élevé. Même avec la carro, tu ne devrais pas dépasser les 120°C. Ouvre un peu la pointe et éventuellement la reprise mais pas trop quand même pour garder des performances correctes. Avec quel thermomètre tu mesures ? Car attention, certains thermomètres ont la valeur d'émissivité réglable et si celle-ci est mal réglée, ta mesure sera faussée. La valeur d'émissivité pour les moteurs avec culasse en alu anodisé est de 0.77, pour l'alu brut 0.21 et les thermomètres sont en général réglé à 0.95. ça fait vite une différence.

Autrement, joli ton buggy. Avec sa largeur de stadium, il doit rester scotché au sol.

à +

Florian

Salut Flo,

Voilà le thermomètre que j'utilise :




Pour prendre la température, je fais comme sur la dernière photo.
Si je prends sur le côté, il y a au moins 30/35°C de moins.

Je précise que j'utilise une bougie R4 (médium), je viens de commander des R5 (froide) en espérant que ça fasse
baisser la température de mon moteur !

Et sinon, pourquoi il ne faut pas serrer trop fort la roue arrière ?? Surtout que sur la notice, ils écrivent aussi de serrer fermement les
roues avant ! Parce que moi, j'ai bien tout serré !

salut , la jante risque de casse=(casser). le bon serrage est de serrer fort et de devis=(deviser ) 1/4 de toure=(tour) l'ércoue.= (l'écrou)

Hello myster JOJO

super jojo a écrit:salut , la jante risque de casse=(casser). le bon serrage est de serrer fort et de devis=(deviser ) 1/4 de toure=(tour) l'ércoue.= (l'écrou)

Salut,
À mon avis, en dévissant d'1/4 de tour, la jante aura du jeu et ce n'est pas bon. Il faut serrer fermement mais sans forcer. Il faut bien garder à l'esprit que la jante est en plastique et que si tu serres trop fort, l'écrou va creuser la jante et l'endommager donc la fragiliser. Si ta roue ne bouge plus, c'est que le serrage est bon, l'écrou est de type autobloquant, il ne doit donc pas se dévisser tout seul. Ce n'est pas comme avec les hexa de 17mm où là il faut serrer fort pour les empêcher de se dévisser car ils n'ont en général pas de système de blocage.
à +
Florian

Nouvelle sortie avec mon buggy par 40°C au soleil.
J'ai changé la bougie pour une R5 et le moteur n'a pas chauffé à plus de 130°C (sans carrosserie).
Quelques photos du véhicule en pleine action :

Sympa. Mais tu devrais faire tes réglages avec la carro car si tu règles sans carro ton moteur va chauffer quand tu la mettras.

En même temps, il faisait super chaud, j'ai arrêté car moi-même
j'avais trop chaud. Au niveau des réglages, tout est ok. J'ai pas mis
la carrosserie pour qu'il y ai plus d'air, je pense que c'est du bon sens.
En plein après-midi avec une chaleur pareil, en plein soleil, je pense que n'importe
quel moteur chauffe à plus de 120°C au bout d'un quart d'heure, carrosserie ou pas.
Et puis, j'entends bien que les réglages sont à modifier selon la saison.

Ca de toute façon.
A chaque fois que tu rouleras, il faudra un peu paufiner les règlages.
Mais pour le règlage de base il faut bien le faire avec la carro.

Mes réglages sont bons pour le moment.
Aujourd'hui il fait trop chaud chez moi pour mettre
la carrosserie (40° au soleil).
De plus, je ne pense pas qu'il faille en faire par une telle chaleur !
Mon problème de chauffe a été réglé par le changement de bougie.
Un petit 130° pour 15/20 minutes de run par cette chaleur me semble
tout a fait raisonnable.

ah !! les joies du rc !!!!!!

Salut
Sympas les photos.
Avec 40° s est plus avec le ricard a l ombre.

Tout à fait raison stophe01 en ce qui concerne le ricard



Mais ne nous égarons pas, il s'agit ici de Rc.

RiCard c'est bien ça!